9月1日，小米汽車正式注冊，雷布斯親任法人。首期投資爲100億元人城說民币，未來10年將(jiāng)投資100億美元。

大賽道(dào)，大投資，業内人士紛紛用腳投票。自開音雪(kāi)放首批崗位招聘，小米汽車已收到超過(guò)2萬份簡曆秒技，但僅從中挑選了300餘名合格入選者。

從目前來看，小米汽車的建隊思路爲“精挑細選型”，并沒(mé下數i)有在一開(kāi)始就(jiù)瘋樂很狂擴大團隊，這(zhè)與絕大女看多數互聯網一線大廠“堆人頭”的做法不同。

“甯放過(guò)一千、不多招一個”，小米汽車的第一步走錯了嗎？

其實，這(zhè)背後(hòu)體現的是獨特的團隊搭建策略——“M中是VT”（Minimum Viable Team最小可行團隊）。

通常大企業在發(fā)展新業務之初，都(dōu)會(huì)有一個誤我還區，俗稱“人等事(shì)”。

即把組織結構、崗位設計或人員配置調整到業務規模的前面(miàn)，道(dà作音o)理很簡單，沒(méi)有機構、沒(méi)又算有崗位、沒(méi)有人員就(j熱行iù)沒(méi)法做事(shì)。

但是，業務規模卻不一定會(huì)随著厭生(zhe)組織結構、崗位設計或人員規模的調整而同步到位。這(z們房hè)中間的“時(shí)間差”就(jiù)是官僚主義的溫床。

換句話說(shuō)，爲了适應即將(jiāng)長(ch服數áng)大的業務規模，爲了實現更加專業化的運作，企業來北有理由提前設計更多的部門、更多的層級、更細讀船的崗位，并配置更多的人員。但這(zhè)卻在一個“時(shí)間差”裡請冷(lǐ)造成(chéng)了“人多事(shì)村吃少”，造成(chéng)了人力資個市源的浪費，必然帶來官僚主義。

然而，企業卻將(jiāng)這(zhè)種(zhǒng)組織設計上的惰性視西低爲“磨合期”，懶于行動。試圖一步到位地設計“完美的金字塔算讀”，隻會(huì)産生巨大的問題。

正确的解法是：

1、不能(néng)放出太多的“時(shí)間差”，對(duì)于頻月組織設計要用“小版本快速叠代”的方式推進(jìn)。

2、對(duì)于磨合期也要有明确的要求，規定時(shí雪玩)間、規定資源，用MVT策略來驗證，用結果說(shu區坐ō)話。

所以，從這(zhè)個角度說(低南shuō)，小米汽車是走在正确道(dà又公o)路上的。

也許有人會(huì)說(shuō)，“人等事(shì)”總綠我比“事(shì)等人”好(hǎo)，否則司懂招的人不夠幹活怎麼(me)辦？

體現組織設計水平的時(shí)刻到了。這(zhè分討)個時(shí)代的創業公司從一開(kāi)始就(jiù)應該注入“平台化管風也理”的基因，組織内的各個功能(néng)模塊進(jìn)行彈哥有性設計，通過(guò)協同機制實現連接，每個功能(né議關ng)模塊都(dōu)是“共用件”，人員實現大量複用。隻有這(zhè)種(zhǒng)“MVT”，才能(這能néng)以最小的編制實現創業初期需要的各項“雜亂”功紙男能(néng)，才是真正有效的。

當平台化管理做到極緻，企業就(jiù)成(chéng)爲了如這平台型組織（Platform-based Organization）海睡。相比于傳統的金字塔組織，平台型組織的人效中現（人的投産比）一定是最高的，每個人都(dōu)釋放了潛能銀西(néng)，也帶動了組織（内的資源）釋放了潛訊事能(néng)，發(fā)揮了最大的價值。

用“MVT”策略來設計組織、搭建團隊，就(jiù)能(n科東éng)節約資源、保證人效。雷布斯都(dōu)如此，你有靜月什麼(me)理由不做呢？